În ciuda faptului că reprezentanțele auto din multe țări nu și-au reluat încă activitatea, mulți producători de autovehicule au prezentat deja crossover-urile 2021-2022, spunând care vor fi noile articole de interes pentru șoferi și care va fi prețul lor pe piețele din Europa, Asia, SUA și Rusia.
Vă aducem la cunoștință o listă cu cele mai așteptate crossover-uri care ar trebui să apară în showroom-uri în a doua jumătate a anului 2021 sau 2022.
Audi Q4 e-tron
Audi a dezvăluit SUV-ul electric compact Q4 e-tron. Mai mult, împreună cu versiunea obișnuită, Q4 Sportback e-tron în stil cross-coupe este, de asemenea, prezentat simultan.
Pe plan extern, Q4 e-tron este aproape indistinct de conceptul cu același nume de acum doi ani. Noutatea este concepută în stilul corporativ al Audi. Din față, seamănă cu un crossover Q8 de dimensiuni reduse. În locul unui grătar de radiator, se folosește un panou care îl imită, în spatele căruia sunt ascunse componentele sistemului semi-pilot automat. Deasupra arcurilor din față și din spate, depășirea volumetrică atrage atenția. Ceea ce face Sportback diferit este partea din spate originală cu o linie de acoperiș înclinată.
Sunt disponibile mai multe versiuni pentru crossover:
- Q4 35 E-tron - versiune de bază cu motor electric spate (170 CP) și baterie de 52 kWh. Rezerva de putere este de 335 de kilometri, timpul de accelerație de la staționare la 100 km / h este de 9 secunde.
- Q4 40 E-tron se folosește același motor electric, dar „overclockat” la 204 CP. Datorită acestui fapt, accelerația de la staționare la 100 km / h este deja de 8,5 secunde. În plus, ABK de 77 kWh oferă până la 508 kilometri kilometri la o singură încărcare.
- Q4 50 E-tron se adaugă un motor electric frontal. Puterea totală este de 299 CP. O astfel de mașină accelerează la „sute” în 6,2 secunde. Rezerva de putere cu aceeași capacitate (77 kWh) a fost redusă la 475 de kilometri.
Audi Q4 e-tron și Q4 Sportback e-tron vor fi livrate anul acesta la linia de asamblare Volkswagen din Zwickau, Germania. Prețurile din Germania încep de la 41.900 de euro (aproximativ 3,9 milioane de ruble la cursul actual). Supliment Sportback - 2.000 de euro (aproximativ 185.000 de ruble). Puțin mai târziu, încrucișările ar trebui să ajungă în Rusia.
Mazda CX 3
Creatorii s-au străduit din răsputeri, după ce au realizat o restilizare destul de profundă a crossover-ului. Am fost surprins de grila imensă cu bare transversale cromate clare și o margine destul de largă. Lămpile de ceață dreptunghiulare ușor înclinate și gâtul mare al admisiei de aer sunt un plus excelent la acesta.
Salonul noii Mazda CX 3 în 2021 are cinci locuri, în ciuda faptului că ampatamentul este de 2570 mm. Parametrii interiori ai cabinei sunt 1810 mm lungime, 1435 mm lățime și 1210 mm înălțime. Rândul de scaune din spate era setat puțin mai sus decât în față.
În 2021, modelul va fi oferit doar în versiunea front-water. Gama de motoare Mazda CX 3 va include 2 variante de propulsie:
- 1,6 litri 105 CP;
- 2.0 litri 150 CP
În comparație cu concurenții, prețul Mazda CX 3 2021 2022 provine de la 700.000 de ruble. Configurațiile scumpe vor costa clienții aproximativ 850.300 până la 1.000.000 de ruble.
Hyundai Tucson
Noua generație a SUV-ului se mândrește cu un exterior reproiectat, un interior reproiectat și o gamă de motoare reproiectate.
Restilizarea a schimbat dimensiunile mașinii. Caroseria SUV-ului Tucson este mai mare decât predecesorul său (5 mm în lungime și 8 mm în lățime). Principalul parametru modificat - ampatamentul - a crescut la 2670 mm (+30 mm).
Actualizarea a atins și linia de motoare. Cel mai slab motor pe benzină din atmosferă, 1,6 litri pentru 132 de cai, a dispărut și producția sa a încetat. Acum versiunea inițială este o unitate de 2 litri cu caracteristici de performanță la nivelul de 150 de forțe și cuplu de 192 Nm. Poate fi comandat cu tracțiune față și 4x4. Acest Tussan vine cu o transmisie manuală sau automată cu 6 trepte. Cel mai puternic motor pe benzină din gamă este un motor turbocompresor proaspăt de 1,6 litri capabil să dezvolte 177 de cai putere la 265 Nm de forță. Astfel de modificări sunt echipate cu tracțiune integrală și transmisii automate cu 7 benzi.
În ciuda refuzului treptat al producătorilor mondiali de la producția de motoare diesel, Hyundai intenționează să păstreze variația cu un motor cu combustibil greu pentru piața rusă după restilizare. Dealerul are mașini cu motoare de 2 litri și 185 CP. din. cu o forță de 400 Nm. Această versiune poate fi aleasă cu tracțiune integrală și cu transmisie automată pentru 6 trepte.
În configurația de bază, noul Tussan poate fi cumpărat cu 1,4-1,42 milioane de ruble. Prețul pentru modificările bogat echipate ajunge la 2-2,2 milioane.
Nissan Murano
Nissan Murano din 2021 va fi un adevărat bestseller. Așa scrie mass-media japoneză. A treia generație a crossover-ului s-a dovedit a fi sportivă și aristocratică.
Ca și până acum, modelul este prezentat cu o unitate pe benzină - un V6 de 3,5 litri cu 260 de cai putere. Cutia de viteze rămâne aceeași - este variatorul Xtronic.
Există modificări de dimensiune și greutate: crossover-ul a devenit mai ușor cu 59 kg, mai lat cu 25 mm, mai mic cu 13 mm, mai lung cu 50 mm. Inginerii spun cu fiecare ocazie că au reușit să obțină o reducere a combustibilului de 20%, și toate datorită greutății reduse, aerodinamicii îmbunătățite, transmisiei îmbunătățite.
Prețul articolelor noi în 2021 va fi de + 200-250 mii de volane la costul celei de-a doua generații (1,5 milioane de ruble). Totalul va fi de 1,875 milioane.
Nissan ariya
Nissan tocmai a prezentat primul său SUV complet electric. Nissan Ariya a debutat în timpul unui eveniment digital care a fost transmis în direct în Yokohama, Japonia; este un crossover pe două rânduri, cu 5 pasageri, care va oferi o alegere de tracțiune față cu un singur motor sau tracțiune integrală bimotor e-4ORCE, precum și două dimensiuni diferite ale bateriei pentru o gamă estimată de până la 300 de mile.
Ariya folosește o platformă complet nouă pentru vehiculele electrice cu o baterie răcită cu lichid instalată în baza șasiului. Sunt disponibile patru modele principale: bateria de 63 kWh sau 87 kWh va fi oferită fie cu tracțiune față, fie cu tracțiune integrală. Estimarea preliminară a Nissan este de aproximativ 300 de mile pentru modelul FWD de 87 kWh.
Nissan Ariya urmează să ajungă pe piața nord-americană în al treilea sau al patrulea trimestru al anului calendaristic 2021, cel mai probabil ca model 2022, cu un preț de pornire de aproximativ 40.000 USD. Mai multe detalii vor fi postate mai aproape de data lansării.
Pilot Honda
Designerii Honda au prezentat SUV-ului cu o caroserie nouă, au reproiectat spațiul interior și au îmbunătățit caracteristicile tehnice ale motoarelor.
Parametrii crossover s-au schimbat. Lungimea mașinii este puțin mai mică de cinci metri, iar lățimea este de 2 m. Cu o gardă la sol de 20 cm, pilotul va conduce confortabil în afara terenului. Într-o configurație cu 7 locuri, volumul portbagajului este de 305 litri, dar dacă pliați al treilea rând, acesta va crește la 827 litri. Capacitatea maximă este de 3 metri cubi.
Există doar o singură opțiune de motor sub capota SUV-ului. Inginerii Honda au echipat Pilotul cu un motor în formă de V cu 6 cilindri, cu un volum de 3 litri. Raportul său putere-greutate este de 249 cai putere la 294 Nm cuplu. Cu sistemul VTEC, mașina de 2,6 tone poate accelera de la 0 la 100 km / h în 9,1 secunde (a se vedea videoclipul testului). O transmisie automată cu 6 trepte este proiectată pentru a transmite tracțiunea către toate cele patru roți. Motorina este utilizată pentru piața americană, însă nu este disponibilă în Rusia.
Prețul noului model Pilot 2021 la un dealer Honda din Moscova începe de la 3 milioane RUB. Datorită opțiunilor, cifra va crește la nivelul de 3,6 - 3,8 milioane de ruble.
Kia sportage
Principala diferență între modelul crossover 2021-2022 a fost reînnoirea opticii capului. Mașina a primit faruri puțin mai alungite, iar un bloc de 4 lămpi de ceață este acum situat în bara de protecție față. Cu toate acestea, aspectul recunoscut al modelului a fost păstrat, lăsând o capotă scurtă puternică cu două „pliuri”, precum și o grilă de radiator complicată. Bara de protecție frontală plată cu un slot central îngust și o inserție de protecție argintie pentru a proteja împotriva zgârieturilor atunci când conduceți în afara terenului este, de asemenea, la locul său.
Pe piața rusă, mașina va fi oferită cu trei opțiuni de motorizare, dintre care două funcționează pe benzină și una pe motorină. Modificarea inițială va fi echipată cu o unitate de 2 litri pentru 150 de cai, dezvoltând un cuplu de 192 Nm.Aceste mașini vin cu mecanică cu 6 trepte și tracțiune față. Dar, ca opțiune, puteți comanda un pachet de lux cu o transmisie automată cu 6 benzi și tracțiune integrală.
A doua versiune pe benzină este un motor turbo de 1,6 litri, care este echipat cu o cutie de viteze automată cu 7 trepte, precum și cu un sistem de roți 4x4. Caracteristicile de performanță ale unui astfel de motor se vor ridica deja la 177 de cai putere și 365 Nm de tracțiune.
Motorina este reprezentată de o modificare de 2 litri cu transmisie automată, tracțiune integrală, o turmă de 185 de cai și un cuplu de 400 nm.
Prețul articolelor noi pentru 2021-2022 începe de la 1,28 milioane de ruble.
Mercedes GLC
La dezvoltarea mașinii, capota a fost prelungită, forma acoperișului a fost schimbată. Acum GLS nu este cel mai compact crossover al mărcii germane. Această mișcare face loc pentru lansarea pe piață a noii clase Mercedes GLA, care se numește un hibrid din seria A și GLC.
Conceptul noului Mercedes-Benz GLS 2021 se îndreaptă spre SUV-uri, dovadă fiind o serie de detalii ale exteriorului actualizat:
- dimensiuni crescute;
- elemente de design agresive;
- nou gratar radiator;
- silueta corpului care amintește de clasa GL.
În ciuda numeroaselor transformări, caracteristicile tehnice ale Mercedes GLS nu se vor schimba la nivel global. Cutia de viteze, sistemul de acționare și alte detalii tehnice rămân aceleași.
Unitatea de putere va depinde de configurație:
- Set de bază - (opțiune economică) Mercedes GLC 2021 va fi alimentat de un motor diesel de 2,2 litri, cu 4 cilindri, cu 170 de cai putere.
- Varianta mid-range va primi un motor pe benzină cu 2 cilindri și 2,2 litri.
- La rândul său, versiunea de top va câștiga 249 de cai cu un motor pe benzină de 3,5 litri, motivat de 6 cilindri.
Costul configurației de bază a crossover-ului în 2021-2022 va fi de aproximativ 2 milioane de ruble, ceea ce îl plasează în aceeași linie cu Audi Q5 și BMW X3.
Skoda Kodiaq
Anul model Skoda Kodiaq 2022 - va supraviețui primei sale restilizări. Lucrările la modernizarea crossover-ului au fost efectuate tot anul trecut, iar în aprilie a avut loc o prezentare completă a noului model.
Mașina a primit un aspect actualizat, grila radiatorului a fost mărită, iar optica a devenit mai îngustă, ceea ce a dat un aspect agresiv. De asemenea, interiorul a suferit unele actualizări, care au un nou volan cu două spițe, scaune și un sistem media.
Anul model Skoda Kodiaq 2022 va fi echipat cu un motor TSI de 1,5 litri cu 147 CP. cu., precum și motoare diesel 2.0 TDI cu o capacitate de 147 și 197 litri. din. Motorul pe gaz se bazează pe o „mecanică” cu șase trepte și pe tracțiunea față, motorul diesel - o transmisie DSG cu șapte trepte. Împreună cu unitatea de 197 cai putere, este disponibilă și tracțiunea integrală.
Un alt motor - un 2.0 litri TSI de 188 de cai putere va fi pus pe modificarea „sport” a RS.
De asemenea, producătorul a anunțat actualizări pentru modificarea „încărcată” a Kodiaq RS. Ea a decis să schimbe motorul - diesel pentru benzină, adăugând astfel 5 „cai” la mașină, dar pierzând serios cuplul (370 Nm în loc de 500 Nm).
Lexus rx
Este dificil să confundeți designul exterior al Lexus cu oricare altul, iar modelele mărcii premium japoneze pot fi distinse de șoferi fără experiență, cu excepția plăcuțelor de pe pupa și dimensiuni. Se așteaptă o mai mare expresivitate pentru noua generație a modelului Lexus RX 2022, deși aporturile de aer sunt inevitabil reduse ca dimensiune, deoarece modelul trece treptat la tehnologii ecologice.
Noul Lexus RX are, de asemenea, faruri puternice, transmisie automată cu 6 trepte și tracțiune față.
Până în prezent, doar mass-media japoneză împărtășește detalii despre centralele electrice pentru nivelurile de asamblare RX350h, RX450h + și RX500h. Conform datelor lor, RX350h va fi echipat cu o unitate THS II - la fel ca pe NX-ul compact, adică cu un motor de 2,5 litri și un „add-on” electric, care va furniza putere la 222 CP. din.
RX500h va fi alimentat de o unitate de șase cilindri de 3,5 litri, în timp ce RX450h + (plus denumirea înseamnă hibrid plug-in) va primi grupul propulsor de la noul RAV4 PHEV reîncărcabil.
Folosește o benzină de 2,5 litri „patru” cu 182 de litri. cu., care este conectat la o transmisie variabilă continuă și este asistat de două motoare electrice - un frontal de 134 kW (176 CP).și 40 kW (53 CP) în spate, puterea maximă totală a hibridului este de 302 CP.
Noul Lexus RX 2022 a ocupat deja un loc în reprezentanțele rusești, lucru confirmat de brevetele corespunzătoare obținute în țara noastră. În același timp, noile produse vor trebui să aștepte mult timp - până la sfârșitul anului 2022, începutul anului 2023.
Crossover Ferrari
Compania italiană Ferrari este în plină desfășurare, dezvoltând primul său crossover. Versiunea de producție a SUV-ului Ferrari nu va fi lansată până în 2022 și va fi numită Purosangue (rasă pură).
Crossover-ul se va baza pe o nouă platformă modulară Ferrari, cu un motor frontal și o cutie de viteze robotizată (configurație cutie de viteze) referită la puntea spate. Acest cărucior va fi utilizat și pentru supercarurile clasice ale mărcii (de exemplu, pentru succesorul modelului Ferrari GTC4 Lusso), prin urmare, are capacitatea de a scala, de a schimba garda la sol și de a instala diferite unități de putere. Apropo, denumirea de Purosangue (în italiană pentru „rasă pură”), care anterior a fost curățată de SUV, se aplică de fapt întregii familii de mașini dezvoltate pe noua platformă.
Proiectul are tracțiune spate și integrală, motoare V6, V8 și V12, precum și o configurație hibridă, unificată cu cel mai recent supercar Ferrari SF90 Stradale (are trei motoare electrice). Crossoverul poate obține toate opțiunile de mai sus. Se știe, de asemenea, că va avea o lungime de aproximativ cinci metri, o cabină cu patru locuri și gardă la sol reglabilă, adică există o mare probabilitate de a folosi suspensii pneumatice, pe care Ferrari nu le-a avut niciodată.
BMW X4 M
Segmentul extrem de popular crossover coupe continuă să crească, iar BMW lucrează pentru a-și menține poziția dominantă pe acest segment al pieței.
Actuala generație BMW X4 oferă clienților o gamă largă de trenuri de propulsie, de la motorul economic cu 2 cilindri în linie de 2,0 litri până la motorul în linie cu 6 cilindri turbocompresor de 3,0 litri, care este instalat sub capota BMW X4 M. „încărcat”. nu se așteaptă modificări.
Conform zvonurilor, noutatea va primi un sistem de infotainment modificat și un design revizuit al consolei centrale. Ecranul trebuie mărit, iar noua pârghie de viteză va fi poziționată pe consola reproiectată. Comenzile iDrive vor fi mai bine integrate în consolă și vor funcționa cu cel mai recent software BMW iDrive.
Până în prezent, nu există o cronologie specifică pentru debutul versiunii crossover de înaltă performanță a modelului 2022. Potrivit zvonurilor, debutul poate fi așteptat anul viitor.
Renault Duster 2
Crezi că acest Duster este un alt restyling al „sursei”? În realitate, acesta este într-adevăr un model complet nou. O caroserie complet nouă, un interior complet nou, o gamă actualizată de motoare și transmisii, un șasiu modernizat … „Duster” se mută într-adevăr la un nivel calitativ nou - urmând Arkana și Kaptur actualizat.
A doua generație Duster a primit un corp 100% nou. Designul folosește oțeluri de oțel mai rezistente și ultra-puternice, rigiditatea caroseriei a crescut cu 10%, celula de putere a habitaclului și zonele de deformare programate au fost optimizate.
Dimensiunile noului Duster au rămas practic neschimbate. Lungimea corpului a crescut la 4341 mm (+26 mm), lățimea - 1804 mm, înălțimea - 1682 mm. Ampatamentul a adăugat un modest 3 mm și acum este de 2676 mm. În același timp, noul Renault Duster a păstrat o capacitate geometrică excelentă (după standarde de clasă): garda la sol (garda) este de 210 mm, unghiurile de intrare și ieșire sunt de 31 și respectiv 33 de grade.
Primul „lucru nou” tehnic - o nouă servodirecție electrică.
Al doilea este motorul TCe150 pe benzină (1,33 litri, 150 CP), care este cunoscut de la Arkana și Kaptur actualizat.
Motorul de bază al noului Renault Duster rămâne un motor 1.6 aspirat natural cu 114 CP. în combinație cu o „mecanică” cu 5 trepte și tracțiunea față. De asemenea, a apărut în gamă o nouă combinație: un motor 1.6 cu 117 CP. (cu transmisie cu lanț de distribuție), „mecanică” cu 6 trepte, tracțiune integrală.
Unii s-au temut că Renault ar renunța la motorul pe benzină de 2.0 litri de 143 CP.Deci - a rămas! Combinat implicit cu transmisie manuală cu 6 trepte și tracțiune integrală.
Noul Renault Duster poate fi încă cumpărat cu un motor diesel - în prezent, aceasta este o ofertă destul de rară din clasă. Turbodiesel 1.5 dCi 109 CP combinat cu „mecanica” cu 6 trepte și tracțiunea integrală.
Hyundai creta
Hyundai Creta (cunoscut și sub numele de Hyundai ix25 și Hyundai Cantus) este unul dintre bestsellerurile de pe piața rusă. Noul Hyundai Creta 2021-2022 va intra pe piață cu un salon cu șase locuri și șapte locuri, precum și cu motoare pe benzină și diesel cu 160 și 115 cai putere.
Noua caroserie a celei de-a doua generații Hyundai Creta a primit, de asemenea, bare de protecție reproiectate cu inserții de protecție argintii, aripi mai musculare, precum și iluminare spate neobișnuită, formată din mai multe secțiuni.
Lungimea totală a noului Hyundai Creta 2021-2022 este de 4.300 mm, ampatamentul a fost mărit la 2.610 (+ 20), lățimea - 1.790, înălțimea - 1.635. , portbagaj volum - 444 litri. În comparație cu predecesorul său, mașina a devenit mai ușoară - greutatea la bord a fost redusă la 1.150 kg (era 1.277).
Încă nu există informații cu privire la motoare pentru piața rusă, iar în China, până acum a fost oferit doar un singur motor pe benzină de 1,5 litri pe benzină, cu 115 CP, pentru mașini. Este asociat cu o transmisie manuală cu șase trepte sau cu un variator, dar acționarea este doar față, iar suspensia din spate este semi-dependentă.
Hyundai Bayon
Un nou jucător a apărut pe segmentul european al crossover-urilor din clasa B - subcompactul Hyundai Bayon 2022. Exteriorul modelului este decis în stilul corporativ al Sensuous Sportiness.
Spre deosebire de omologul său Venue, noul Bayon are o lungime de peste patru metri, ajungând la 4180 mm. Lățimea era de 1775 mm, înălțimea - 1490 mm, ampatamentul - 2580 mm.
Gama de motoare Bayon este formată din unități pe benzină cu cilindree mică. Modelul este exclusiv cu tracțiune față.
Initialul este un 1.2 MPI cu patru cilindri aspirat, cu 84 CP. și 118 Nm. Poate fi combinat doar cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Urmează motorul 1.0 T-GDi turbo cu opțiuni de putere de 100 și 120 CP.
Pentru un motor cu impuls mai mic, o suprastructură hibridă ușoară de 48 de volți are un cost suplimentar, în timp ce o unitate de 120 de cai putere este echipată în mod implicit.
Mașinile cu un generator de pornire de 48 V în locul „mecanicii” clasice cu 6 trepte primesc o cutie iMT, în care ambreiajul nu este conectat mecanic la pedală (închiderea / deschiderea este controlată de electronică). Un alt motor cu trei cilindri poate fi combinat cu „robotul” 7DCT.
Mașinile vor fi fabricate într-o fabrică din Turcia, în același loc unde sunt asamblate hatchback-urile Hyundai i20 aferente (modelele au o platformă comună). Prețurile și configurațiile vor fi anunțate mai târziu.
Infiniti QX55
Noutatea, cu care japonezii intenționează să revină și să „ocupe locul central” în segmentul coupe-crossover, a fost numită QX55 și a împrumutat unități și ansambluri din actualul QX50.
Aspectul modelului QX55 este rezultatul evoluției aspectului modelului FX, care și-a schimbat indicele în QX70 în 2013 și a dispărut din gama brandului patru ani mai târziu. Infiniti caracterizează noul stil ca fiind o fuziune de minimalism japonez și soluții îndrăznețe concepute pentru a atrage un public tânăr.
În ceea ce privește dimensiunile, QX55 este vizibil mai mic decât predecesorul său, ușor inferior BMW X4, dar depășește Mercedes-Benz GLC Coupe. Infiniti are 4.732 milimetri lungime, 1.902 milimetri lățime și 1.622 milimetri înălțime. În același timp, în ceea ce privește distanța dintre axe, noutatea câștigă peste compatriotul său mai mare Lexus RX: 2799 milimetri față de 2790. Garda la sol atinge 219 milimetri - cu 15 milimetri mai mult decât cea a concurentului bavarez. Unghiul de apropiere este de 17,4 grade, unghiul de ieșire este de 23,6 grade.
QX50 cross-coupe a primit, de asemenea, o grămadă de VC-Turbo de doi litri "turbo four" cu un raport de compresie variabil, cu o capacitate de 272 cai putere (cuplu 380 Nm) și un variator CVT. În Rusia, în mod tradițional, motorul este redus la „impozitul” 249 de forțe. Sistemul de selecție a modului de conducere este disponibil cu trei moduri de conducere standard - Standard, Eco și Sport - și posibilitatea de a salva setările individuale.
Cross coupe-ul va fi oferit în SUA în trei niveluri: Luxe, Essential și Luxury.
Opel Mokka
Noul Mokka a pierdut prefixul stupid X, care a apărut după restilizarea din 2016 (astfel de mașini nu au ajuns în Rusia). Dar acum nu este mijlocul, ci SUV-ul junior din gamă: odată cu schimbarea generației, lungimea mașinii a fost redusă de la 4275 la 4150 mm, iar de acum înainte Mokka este chiar mai scurtă decât modelul Crossland X (4212 mm). Cu toate acestea, lățimea a crescut cu 10 mm, iar ampatamentul cu 2 mm (până la 2557 mm). Suprapunerile corpului au devenit considerabil mai scurte, diametrul maxim al roții a ajuns la 18 inci, iar Mokka a căpătat alte proporții mai „ușoare”.
Până în prezent este prezentat doar Mokka-e electric: platforma CMP a fost inițial concepută pentru crearea de mașini cu baterie. Toată tehnologia este aceeași cu cea a surorii hatchback Corsa-e. Roțile din față sunt acționate de un motor electric cu un randament de 136 CP. și 260 Nm. Viteza maximă este de 150 km / h.
Unitățile de baterii cu tracțiune litiu-ion sunt amplasate sub podeaua habitaclului, capacitatea lor totală este de 50 kW ∙ h. Kilometrajul declarat pentru o singură încărcare este de 322 km în ciclul WLTP (față de 330 km pentru Korsa mai ușoară). Un încărcător de bord cu o capacitate de 11 kW este instalat standard și va dura o jumătate de oră pentru a alimenta încărcarea cu 80% de la un terminal de 100 kilowați.
În urma modificării electrice, pentru care vor cere aproximativ 35 de mii de euro, vor ieși opțiuni mai accesibile pe benzină și motorină.
Interesat de noile încrucișări ale anului model 2022 - aflați mai detaliat despre caracteristicile tehnice și echipamentul noului articol în analizele detaliate postate pe site-ul web 2022-god.com
Citește și:
- SUV-uri noi 2021-2022
- Noua Mazda 6 2022
- 2022 Toyota Land Cruiser Prado
